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Auteur Fil de discussion: Tour de Groix  (Lu 73880 fois)
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KAOKLAI
Invité
« Répondre #30 le: 28 Juillet 2015 à 14:07:39 »

Oui la Garmin VIRB est pas mal, fixée sur une grosse ventouse RAM MOUNT , il faut par contre serrer fort les molettes pour que la caméra ne gigote pas trop lors des impacts.
Par contre je naviguais bizarrement ce jour là, le bateau naviguait un peu à plat, lors de la remontée du bateau sur remorque je me suis aperçu que l'anode plate, la vis de maintien  et le bouchon plastique avaient disparu!!! ce qui fait que j'avais une cavité au-dessus de l'hélice, ce qui explique qu'il me manquait 8 à 9km/h sur la top. Bien que la mer ne soit jamais assez plate durant ces pointes de vitesses, le bateau restant court quand même.
L'hélice n'a rien , l'arbre non plus, ouf!!
Bref, pièces commandées, et re-test en Septembre. Mais il faut noter que l'on peut rester au-dessus de 55knots de moyenne, même en tombant bas sur des zones de clapots où je dois couper les gaz pour préserver mes lombaires.

Il faut noter aussi que le Lowrance HDS était plus généreux sur la top speed avec un enregistrement à 122.9km/h= 66.36knots alors que la virb reste à 120.4 km/h maximum, soit 65.01knots.
J'ai un troisième garmin pour confirmer la précision de l'un et l'autre, donc je verrai ça en septembre, le boulot m'attend.
Mais cet essai c'est aussi pour confirmer que les  plus de 55knots du tour de Groix sont accessibles, surtout sur un 27pieds. je pourrais te prêter la VIRB  si tu veux Bertrand Cool Souriant
« Dernière édition: 29 Juillet 2015 à 00:02:11 par KAOKLAI » Journalisée
poseidon
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« Répondre #31 le: 28 Juillet 2015 à 20:41:56 »

c'est quoi comme bateau sur la video faite avec la camera Garmin ?
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KAOKLAI
Invité
« Répondre #32 le: 28 Juillet 2015 à 21:08:07 »

c'est quoi comme bateau sur la video faite avec la camera Garmin ?

c'est un bateau de skiracing F2 kevlar mousse, 20.7pied  250XS  20'' SM 1.62/1,monté sur lift bobs 4pouces, hélice proet 28
http://www.powerproductsmarine.com/category/medway-kent-uk/cyclone-boat-company/
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poseidon
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« Répondre #33 le: 28 Juillet 2015 à 21:37:58 »

jolie bateau.....
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« Répondre #34 le: 01 Août 2015 à 12:57:27 »

J'ai fait une petite répétition tôt ce matin pour avoir personne sur l'eau et une mer billard...
Raté ... A quelle heure vous vous levez pour aller pêcher les gars?Huh Souriant
Plein de pêcheurs partout et en plus du clapot!!!

On perd énormément de temps dans les courbes...Néanmoins le record peut être effectivement amélioré.
Sans parcours précis ma moyenne ne vaut pas grand chose mais au dessus de 58 noeuds. Souriant

Maintenant je laisse mon plan d'eau aux vacanciers , j'ai baché le bateau je pars en vacances! Souriant

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« Répondre #35 le: 21 Novembre 2015 à 14:49:33 »

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« Répondre #36 le: 21 Novembre 2015 à 14:56:23 »

 Indéci Plus qu impressionnant le SR de Bertrand !!!
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« Répondre #37 le: 21 Novembre 2015 à 15:01:14 »

Oui magnifique, quelle carène !
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« Répondre #38 le: 21 Novembre 2015 à 16:38:16 »

Vous savez que je n'ai pas renoncé !
Bon pas aujourd'hui !
A l'instant ou je vous écris c'est pas du tout le moment, un énorme grain est en train de passer entre groix et la côte...superbe!
Le problème c'est que d'abord le parcours du record est borderline niveau légal , qu'il faut attendre un moment de mer billard et qu'il n'y ait personne autour de l'ile en train de pêcher pour ne pas déranger.
Compliqué!
Comme je le disais cet été j'ai fait plusieurs répétitions , c'est chaud quand même les 55 noeuds faut les tenir mais effectivement quand c'est très calme "assez" facilement je peux me mettre à 57 58 noeuds le bateau est très stable et j'ai encore pas mal de puissance pour remettre un coup pour le remettre dans ses rails.
Pas de sortie cette aprem pour moi et pourtant c'est le temps que j'aime...je suis invité a aller voir le FCL mettre une branlée au PSG! Souriant Souriant Souriant
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« Répondre #39 le: 21 Novembre 2015 à 17:07:00 »

Moi c'est demain, on va s'occuper des Marseillais à Sté  Souriant
Mais bon de notre coté on est pas très bien en ce moment, l'OM à un coup à jouer  Clin d'oeil
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